Le tarif d’une BMW Série 5 F10 d’occasion varie parfois du simple au double entre une 520d et une 530d, malgré une apparente proximité technique. Sur le marché, la 520d domine en nombre, tandis que la 530d conserve une cote soutenue, même après plusieurs années. Les différences d’assurance, de fiscalité et d’entretien ne suivent pas toujours la logique des performances affichées.
Certains millésimes de 520d sont concernés par des rappels techniques ignorés des acheteurs, alors que la 530d, réputée plus robuste, voit sa fiabilité nuancée selon les versions. L’écart de consommation, souvent mis en avant, ne reflète pas toujours la réalité des usages.
BMW Série 5 F10 en occasion : panorama des versions 520d et 530d, points forts et faiblesses à connaître
La BMW Série 5 F10 continue d’inspirer les amateurs de berlines d’occasion. Deux moteurs, deux univers bien distincts. Côté 520d, on trouve un quatre-cylindres diesel, sobre et pragmatique, qui privilégie l’efficacité sur longue distance. Ce moteur turbo, doté d’une distribution par chaîne, s’impose chez les gros rouleurs, ceux qui avalent les kilomètres sans état d’âme. Sur route, la 520d se révèle docile, rassurante, avec un comportement routier précis. Le confort? Plutôt réussi, que l’on opte pour la version berline ou le break Touring. Les gestionnaires de flotte comme les particuliers y voient un allié discret pour le quotidien, avec des coûts maîtrisés en assurance et en usage.
Face à elle, la 530d déploie un six-cylindres en ligne. Ici, le plaisir de conduite prend une autre dimension. À l’accélération, la différence se fait sentir : souplesse, couple généreux, silence de fonctionnement. En version bva (boîte automatique), l’agrément grimpe encore d’un cran, de quoi ravir les amateurs de grand tourisme. Côté fiabilité, la 530d se montre sérieuse à condition de respecter un entretien régulier : vidanges aux intervalles recommandés, contrôle minutieux de la chaîne de distribution, attention portée à la vanne EGR. Les exemplaires issus du programme BMW Premium Selection bénéficient souvent d’un historique limpide, avec une garantie qui rassure au moment de signer.
Quelques écarts notables en matière de maintenance méritent d’être soulignés :
- La 520d coûte moins cher à entretenir, mais certains millésimes souffrent de faiblesses sur la chaîne de distribution ou la vanne EGR.
- La 530d, plus valorisante, réclame une surveillance accrue de la boîte automatique et de l’étanchéité moteur.
La longévité de ces mécaniques dépendra du sérieux du suivi. Mieux vaut privilégier un modèle avec carnet d’entretien complet et factures à l’appui, qu’il s’agisse de la berline ou du Touring. Un détail, mais qui fait toute la différence lors de l’achat.
520d ou 530d : laquelle choisir selon vos besoins, budget et attentes à l’usage ?
Choisir une BMW Série 5 F10 en occasion revient à trancher entre deux tempéraments affirmés : la rigueur pragmatique de la 520d contre la force tranquille de la 530d. Pour l’acheteur vigilant sur les dépenses, la 520d apparaît comme une évidence. Sa consommation maîtrisée, sa fiscalité contenue, ses primes d’assurance raisonnables séduisent ceux qui visent la rentabilité avant tout. Le quatre-cylindres, qu’il soit associé à une boîte automatique ou manuelle, répond présent pour les trajets quotidiens ou les longues distances. Un entretien suivi, vidanges régulières, contrôle de la chaîne, prolonge sa fiabilité. Les exemplaires passés sous le programme BMW Premium Selection rassurent sur la durée de vie moteur, avec historique à l’appui.
La 530d, elle, s’adresse à ceux qui veulent plus. Plus de puissance, plus d’agrément, plus de présence sur la route. Son six-cylindres en ligne impressionne par son silence, sa souplesse et sa capacité à relancer sans effort, surtout avec la bva. Ici, l’entretien de la boîte et la surveillance de la consommation d’huile deviennent prioritaires. L’oubli d’une vidange ou d’un diagnostic peut coûter cher à long terme.
Des points communs subsistent : les deux versions, qu’on les choisisse en berline ou en break, affichent un comportement routier sûr et plaisant. La 520d se montre à son avantage en ville et sur parcours quotidiens. La 530d, elle, prend tout son sens dès que l’horizon s’ouvre. Au moment de choisir, il faut regarder au-delà de la fiche technique : budget d’achat, coût à l’usage, exigences en confort et en tenue de route. Les options comme la caméra de recul ou la suspension pilotée peuvent peser dans la décision, selon les priorités et l’usage envisagé.
Finalement, entre 520d et 530d, la réponse tient moins à la technique qu’à la façon dont on envisage la route. À chacun d’écrire le prochain chapitre, pied léger, ou grand tourisme assumé.
