Certains conducteurs ignorent que le système multimédia de leur véhicule peut recevoir des mises à jour à distance, sans passage en atelier. Les services connectés de Renault ne se limitent pas à la simple navigation GPS. Les données de conduite et de maintenance sont centralisées, accessibles en temps réel, et leur gestion répond à des exigences strictes en matière de confidentialité.
Le choix entre Easy Link et OpenR Link influence directement l’expérience à bord. Les fonctionnalités évoluent selon le modèle, la version logicielle et la compatibilité des smartphones. L’application my Renault occupe une place centrale dans l’écosystème, facilitant l’accès à l’ensemble des services proposés.
Les services connectés Renault : une nouvelle expérience de conduite
Renault ne se contente pas d’ajouter une touche numérique à ses modèles électrifiés. Avec son écosystème de services connectés, la marque façonne une expérience à la fois intelligente et fluide pour chaque conducteur. Sous l’étendard Renault CONNECT, toutes les technologies embarquées se coordonnent pour offrir une gestion affinée du véhicule et une utilisation d’une simplicité rare.
L’application mobile MY Renault devient le tableau de bord personnel du propriétaire. Depuis son smartphone, il garde la main sur son véhicule : vérifier l’état de la batterie, programmer la recharge, localiser sa voiture à tout moment, ou préparer son trajet avec des itinéraires optimisés. Même le confort n’est pas oublié : régler la température de l’habitacle avant le départ prend seulement quelques secondes.
Le système EASY LINK, présent sur des modèles comme la Zoé ou la nouvelle Renault 5 E-Tech, combine navigation intelligente, compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, et une gamme complète de services multimédias. Le conducteur accède d’un geste à la circulation en temps réel, à la liste des bornes de recharge, à l’assistance ou encore à la boutique Renault, le tout sur un écran tactile réactif.
Avec openR Link, Renault repousse encore les limites du numérique. Ce système basé sur Android Automotive intègre les services Google tout en conservant l’esprit Renault. Les différentes versions de la Renault 5 E-Tech, Five, Evolution, Techno ou Iconic, profitent d’options connectées sur mesure, dans un contexte de concurrence relevée (Citroën ë-C3, BYD Dolphin Surf). Toutes les fonctions du véhicule, de la navigation à la recharge, évoluent grâce aux mises à jour à distance, sans immobilisation.
Quelles fonctionnalités offre l’application my Renault au quotidien ?
MY Renault n’est pas une simple application : c’est le prolongement numérique du véhicule pour tous les conducteurs de la gamme, des citadines thermiques aux électriques. Elle rassemble tous les usages qui simplifient la vie, à bord comme à distance.
Le contrôle à distance s’impose comme la fonctionnalité phare. Depuis son téléphone, l’utilisateur surveille le niveau de batterie, programme la recharge, ajuste la température intérieure ou retrouve sa voiture sur la carte en temps réel. Pour les véhicules électriques comme la Renault 5 E-Tech ou la Zoé, la planification des trajets s’enrichit d’une visualisation précise des bornes compatibles Mobilize Charge Pass, ce qui rend chaque déplacement plus serein.
L’entretien du véhicule n’échappe pas non plus à la modernité numérique. MY Renault permet de suivre le carnet d’entretien, de prendre rendez-vous en ligne et de recevoir des rappels personnalisés. L’application centralise aussi les documents : consultation des contrats d’assurance, prolongation de garantie, estimation de la valeur de reprise, tout est accessible en quelques gestes.
Enfin, l’accès à la boutique Renault et à l’assistance s’ajoute à la panoplie. Commander un accessoire, activer ou gérer un badge Mobilize Charge Pass, tout se fait depuis l’application. MY Renault s’impose ainsi comme un véritable copilote numérique, pensé pour répondre à tous les usages, au fil des kilomètres.
Easy Link ou OpenR Link : comment choisir le système adapté à vos besoins ?
Chez Renault, la navigation intelligente se décline en deux univers : Easy Link et OpenR Link. Deux visions de l’expérience connectée, deux promesses, pour s’aligner sur des besoins différents.
Easy Link, déployé sur une grande partie de la gamme, mise sur la simplicité. Interface claire, compatibilité étendue avec Android Auto et Apple CarPlay, navigation signée TomTom : tout est fait pour que le conducteur trouve ses repères immédiatement. Les mises à jour de la cartographie se font à distance, les points d’intérêt sont accessibles en un clin d’œil, la météo et le trafic restent visibles à tout moment. Sur une Zoé ou une Clio, l’efficacité et la convivialité dominent.
OpenR Link va plus loin. Ce système, construit sur Android Automotive, embarque nativement les services Google : Google Maps, assistant vocal, accès au Play Store. Rechercher un lieu ou personnaliser l’interface devient plus intuitif. Les mises à jour logicielles à distance assurent que l’expérience reste toujours à la pointe. Pour les amateurs de technologies et ceux qui attendent une expérience aussi fluide que sur un smartphone, OpenR Link prend tout son sens, en particulier sur la nouvelle Renault 5 E-Tech.
Easy Link séduira ceux qui préfèrent une navigation directe et éprouvée, quand OpenR Link s’adresse aux technophiles avides de connectivité et de personnalisation.
Voici comment distinguer les deux systèmes :
- Easy Link : interface intuitive, compatibilité large, navigation TomTom, efficacité immédiate.
- OpenR Link : intégration Google, mises à jour évolutives, personnalisation avancée, navigation enrichie.
Protection des données personnelles : ce que Renault met en place pour ses utilisateurs
La protection des données personnelles s’impose comme une priorité pour Renault dans l’ère du véhicule piloté par logiciel. L’arrivée du Software-Defined Vehicle (SDV) change la donne : désormais, des calculateurs puissants orchestrent toutes les fonctions de la voiture et manipulent des volumes de données bien plus conséquents qu’auparavant.
Pour garantir la confidentialité, Renault s’entoure de partenaires reconnus. BlackBerry QNX fournit le système embarqué, réputé pour sa robustesse et sa capacité à cloisonner strictement les flux d’informations. Les outils de Sonatus traitent et analysent les données directement sur place, tout en veillant à ce que seules les informations indispensables soient collectées.
Parallèlement, l’écosystème logiciel évolue vers l’open source, porté par des projets comme Eclipse S-CORE ou Shift2SDV grâce à l’Eclipse Foundation. Cette démarche offre une transparence renforcée sur le traitement des données et simplifie les audits de sécurité. RHIVOS, la solution Red Hat dédiée au SDV, affiche une certification ISIL-B, preuve de conformité aux normes les plus rigoureuses du secteur automobile.
En optant pour une architecture hybride, mêlant technologies propriétaires et open source, Renault affirme sa volonté de garder la maîtrise des données de ses clients. La Power Computing Unit et le Cockpit Domain Controller supervisent la circulation des informations, sous surveillance constante. Chaque mise à jour logicielle passe au crible, pour écarter tout risque d’intrusion ou de fuite. Ainsi, la sécurité des données n’est pas une promesse : c’est une réalité qui s’ajuste, se vérifie et se renforce, jour après jour.
